خاص-سيريانديز-حسن العبودي

معاناة تتكرر مع المواطنين في محافظة اللاذقية بكل شيء يتعلق بتأمين وسيلة نقل في الميكروباصات التي تبدو شبه معدومة في الكراجات ولعل الأكثر تضرراً منها هي فئة الطلاب سواء كانوا طلاب جامعيين أو طلاب مدارس .

هو ذات المشهد يتكرر كل يوم مراكز انطلاق مزدحمة و لا يوجد ميكروباصات لتبقى باصات النقل الداخلي الملجأ الوحيد في ظل ارتفاع أجور التكاسي  سيما فيما يتعلق بمناطق الريف عموماً .

وفي هذا السياق أوضح مدير شركة النقل الداخلي في اللاذقية المهندس طارق عيسى لسيريانديز أن الشركة تعمل على تخديم خطوط الريف التي تتمكن من الوصول إليها و كان آخرها خط القطيلبية –جبلة مدعوم بتسيير رحل 4 مرات اسبوعياً ، ريف القرداحة و دباش و الطارقية ، ومناطق الغنيمية و وادي شيخان علماً أن هاتين المنطقتين لا تعمل عليها إلا باصات النقل الداخلي فقط.

مشيراً إلى عدم وجود امكانية لدخول الريف حالياً من قبل الشركة وذلك لأسباب تتعلق بالباصات نفسها إضافة إلى أن الشركة تعمل الآن بقدرة استيعابية للشركة تفوق 90% من قدرتها التشغيلية.

مشيراً إلى أن الباصات الموجودة لدى الشركة منها 25 باص حديث فقط و الباقي يعود لعامي 2008 و 2011 وكل باص يعمل بورديتين لمدة 16 ساعة يومياً.

 

لافتاً إلى تشغيل من 90 لـ 100 باص نقل داخلي حسب الجاهزية و ذلك على خطوط الشركة ضمن المحافظة والبالغة  14 خط ، متوزعة على جزء كبير من ريف اللاذقية ، بالاضافة إلى تشغيل خط جبلة اللاذقية من الساعة 6 ونصف صباحاً من كراج جبلة وصولا إلى دوار الزراعة كنوع من التخفيف على الطلاب ، و القرداحة الفاخورة المحور الشمالي عين التينة دباش وغيرها.

أما في الظهيرة فتنطلق الباصات من كراج «الدراج» لتخديم الطلاب إلى جبلة من الساعة  ظهراً12 وغاية الساعة 5 مساءاً بعدد نقلا بين 25 لـ 30 نقلة يومياً.

كما يتم تسيير باقي الرحلات من الكراج الشرقي وكراج الفاروس تجاه مناطق : جبلة ، القرداحة ، الحفة ، المزيرعة ،الفاخورة ، وطا الخان ،البهلولية ، مشقيتا الطارقية  ، بالاضافة إلى تسيير باصات حسب الوضع  نحو المناطق المزدحمة بمجموع اجمالي يتراوح بين 70 لـ 90 نقلة حسب الحاجة .

مشيراً إلى أنه دعم خطي الشاطئ الازرق  ، وسقوبين بباصين ودعم خط الدائري الشمالي ب 6 باصات يومياً  لتخفيف الازدحامات .