سيريانديز - اللاذقية - تمام ضاهر

أكد مدير فرع السكك الحديدية باللاذقية م. عدنان بيطار لسيريانديز :  إن المؤسسة العامة للخطوط الحديدية قامت بوضع خطة استراتيجية مستقبلية للسنوات القادمة ، وذلك بعد تحليل الوضع الراهن والدراسة التحليلية لحجوم النقل المتوقعة على محاور الشبكة تلبية لمتطلبات النقل الداخلي والدولي والمساهمة في النهوض بالاقتصاد الوطني .

وقال م. بيطار : من المتوقع حسب الدراسات أن تصل حجوم نقل البضائع والركاب إلى 30 مليون طن سنوياً و10 ملايين راكب سنوياً حتى العام 2025 .

مضيفاً : بالنسبة لفرع اللاذقية ثمة مشاريع قيد الدراسة حالياً منها مشروع إنشاء وإضافة خط حديدي جديد يساير الخط الحالي ما بين المرفأ ومحطتي البضائع وشربيت – مشروع نقل المواد الحصوية إلى المنطقة الساحلية من مدينة حمص ( مقالع حسياء ) ومشروع توسيع محطة الشحن ( البضائع ) بخطوط إضافية لزيادة الإنتاجية .

وقال : من المشاريع المستقبلية أيضاً مشروع ربط المطار بالخط الحديدي ومشروع ربط المناطق الحرة المرفئية بالخط الحديدي .

وعن واقع نقل الركاب باللاذقية قال م. بيطار: إن نقل الركاب حالياً يقتصر فقط على محور ( اللاذقية – طرطوس ) ذهاباً وإياباً وذلك بأسعار مناسبة جداً حيث لا يزيد سعر البطاقة عن 150 ليرة سورية بقطار ترين سيت ، وعن 125 ليرة سورية بالقطار العادي .

وأضاف : ثمة أسعار مخفضة لشرائح معينة للمواطنين مثل أسر الشهداء – العسكريين – الطلاب والنقابيين والصحفيين الخ إضافة إلى تخفيضات للرحلات الجماعية .

وعن عدد الرحلات قال : تنطلق رحلتان صباحيتان من طرطوس إلى اللاذقية ورحلتان مسائيتان بالعكس مروراً بموقف ركاب جبلة  ، والذي تمّ وضعه بالخدمة في نهاية العام الماضي ، حيث يتمُّ نقل الركاب عبر مجموعة القطار ترين سيت التي تتضمن 5 عربات غير القطار العادي الألماني ، والذي يتمُّ تحديد عدد عرباته بناءً على عدد الركاب الذي زاد نتيجة الإقبال الكبير للمواطنين لتشغيل هذه الخطوط خاصة من قبل طلبة الجامعات .

منوهاً بوجود الكثير من العائلات التي تقطن في مدينة طرطوس والتي تستقل القطار في الصباح وتعود في رحلة المساء لغايات سياحية داخلية .

وأن هناك تطلعاً للاتفاق مع شركات النقل الداخلي لتامين الباصات على خطوط مدروسة تخدم ركاب القطار فور وصوله .

وعن التدابير المتخذة مع بدء الموسم السياحي قال : قمنا بالاتصال مع جميع الفعاليات والجمعيات ومديرية التربية والمنظمات الشعبية لإجراء رحلات ترفيهية بين محافظتي اللاذقية وطرطوس وأن المؤسسة تقوم برعاية واستقطاب جميع الطلاب من كلية الهندسة لزيادة المعرفة العملية على أرض الواقع .

وبالنسبة لواقع الأرقام الحالية بفرع المؤسسة قال : بلغ عدد الرحلات من اللاذقية إلى طرطوس خلال العهام الماضي 534 رحلة أي ما يقارب 135165 راكباً وكانت الواردات بقيمة 16879450 ليرة سورية .

وأن عدد الرحلات خلال الربع الاول للعام الحالي بلغ 131 رحلة أي بما يقارب 30555 راكب في حين بلغت الواردات 3438600 ليرة سورية .

وأن الواردات في العام الماضي في مجال نقل البضائع تحميل وتفريغ من مرفأ اللاذقية  فقد كانت بقيمة 5298300 ليرة سورية تحميل ، و7217000 ليرة سورية بالنسبة للتفريغ .

وعن محور اللاذقية - حلب  قال : لا يتمُّ تسيير قطارات لنقل البضائع أو الركاب على هذا الخط منذ أكثر من سنة وذلك بسبب تواجد المجموعات الإرهابية المسلحة في بعض المحطات ومنها محطتي ( بداما ) و( جسر الشغور ) .

الجدير ذكره : إن السكك الحديدية باللاذقية تقوم حالياً بنقل البضائع وشحن الحاويات للقطاعين العام والخاص إلى مدينة حمص بعد مرور أربع سنوات من التوقف بأجور ميسرة للتاجر ، كما تقوم المؤسسة حالياً بالترويج عن خدماتها إلى كافة المؤسسات العامة والخاصة ، وذلك بنقل البضائع على محور ( اللاذقية – طرطوس – حمص ) .