كتب أيمن قحف **

في ظهيرة يوم من أيام نيسان 2008 -أي قبل عام- كانت الطائرة الخاصة للسيد نبيل الكزبري التي أقلتنا من فيينا باتجاه القاهرة برفقة عمرو موسى الأمين العام لجامعة الدول العربية، كانت الطائرة تهم بالهبوط في مطار القاهرة الدولي وكان نهر النيل في أجمل صوره يبدو لنا من الجو وهو يخترق الصحراء المصرية القاسية ليزرع على جوانبه الخضرة والحياة والذي لولاه لما كانت مصر أو الحضارة المصرية.

اشار السيد الكزبري بيده إلى المشهد وقال لي.. رحم الله بردى وأيام بردى.. "موحرام" يجف النهر ليصبح مجرد ساقية لما تبقى من مياه الصرف الصحي في مقاهي الربوة؟

شاركته الأسف وقلت له في كل المدن الكبرى يكون أهم الشوارع على ضفتي نهر يخترقها مثل النيل في القاهرة والسين في باريس والتايمز في لندن والدنيبر في كييف والراين في كولن والماين في فرانكفورت والدانوب في عشرات المدن الأوروبية.

أطرق السيد الكزبري ملياً وقال لي: هل تعلم أن إعادة الجريان لنهر بردى ما بين ساحة الأمويين حتى المرجة أمر بسيط للغاية ولا يحتاج إلا لحلول هندسية بسيطة وبكلفة يسيرة..؟!

شرح لي الموضوع ببساطة وكيف يمكن اعتماد دارة مغلقة لجريان المياه باستخدام عدة مضخات والاكتفاء بكميات قليلة من المياه لتضمن جريان النهر..

سألته وأنا أعرف ماذا وكم قدم لبلده من تبرعات ومشاريع: هل أنت مستعد لدفع بعض المال لبلدك ليعود بردى للجريان؟

بدون أي تردد أكد لي أنه جاهز لدفع التكاليف..

بعد أيام أعلن الكزبري في ملتقى سوق الاستثمار السياحي الذي أقيم برعاية رئيس مجلس الوزراء وبحضور العديد من الوزراء مبادرته لإعادة جريان نهر بردى والتي رحب بها رئيس الوزراء والوزراء مشيرين إلى أن الفكرة مطروحة من وزارة الري ويمكن التنسيق معها..

تلقف الصحفيون هذه المبادرة ونشرت في العديد من الصحف والمجلات والمواقع الإلكترونية ولقيت الكثير من التقدير الرسمي والشعبي وتوقعنا أن يبدأ العمل قريباً بالمشروع..

طلب مني الكزبري أن أتواصل مع المهندس علي الطرابلسي "رحمه الله" والذي أقحمته في المشروع دون مشاورته بأن يقدم الدراسة ويقوم بالتنفيذ وعندما عرضنا الفكرة على المرحوم الطرابلسي فرح بها كثيراً وأكد لي أنه جاهز لكل ما يطلب منه، وبالفعل اجتمعنا بحضور المهندس سميح شربجي لمتابعة تنفيذ المشروع على أمل أن يلتقيا قريباً وزير الري..

في غضون ذلك أبلغني عدد من الزملاء الصحفيين أن وزير الري المهندس نادر البني "غاضب كثيراً" من مبادرة الكزبري وأنه استدعى معظم من كتبوا بهذا الشأن لمكتبه ليؤكد لهم أن الوزارة لديها هذا المشروع والذي يوشك على الإقلاع، بل وذهب إلى الرد على من يقول أن الكزبري سيتبرع بكلفة المشروع من حسابه الخاص بالقول:إن الوزارة لديها ميزانية بعشرات المليارات ولا تحتاج تبرعاً من أحد!!

في هذه الأجواء لم يعد مجدياً المضي في المبادرة لأن وزارة الري كانت قد حضرت كل شيئ وهي صاحبة الفكرة والمبادرة ووعد الوزير أن ينجز كل شيء في القريب العاجل.. مات علي الطرابلسي بعد أشهر دون أن ينفّذ المشروع..

وربما ندم الكزبري على طرح المبادرة.. والآن نجد النهر يجري مثل الأمازون ما بين "الأمويين والمرجة" بفضل مبادرة وزير الري المباركة.. هكذا نتفنن في قتل المبادرات وإضاعة الفرص.. بردى ما زال ساقية ضحلة.. والكزبري كان يحلم فقط ومشكلتي أنني "كنت هناك"؟!

** (زاوية "كنت هناك" نافذة أحاول أن أطل منها على مواقف وذكريات واقعية حصلت معي في حياتي المهنية بعضها يحوي عبرة.. بعضها يحوي ذكرى.. بعضها يحوي جوانب شخصية.. سأسمح لنفسي بذكر شيئ منها بشكل لا أنتهك خصوصية أي شخصية أذكرها أو السماح لنفسي بالتصرف بما قد لا يرغب الآخرون بذكره.. ولكنها في المحصلة مجرد شهادة وتأريخ للحظة ما كنت فيها هناك..)